在曝出尾气排放检测造假丑闻后，德国大众汽车公司承认在全球范围内存在1100万辆问题汽车。大众汽车对这些装有特殊软件的柴油车进行重新配置。耗资之大，或将催生出汽车史上最复杂且最昂贵的一桩汽车召回。

9月份，大众汽车曝出尾气排放造假丑闻：由于安装了专门应对尾气排放检测的“失效保护器”，大众在美国销售柴油车可以让汽车在尾气检测时过关，而在平时行驶时却排放严重超标。

如今，为让1100万辆柴油车符合环保规定，大众汽车必须对这些车辆进行改装。因为问题车辆数额巨大，这家德国汽车制造商或将成立专门修车部门，来完成具体改装工作。此外，大众汽车还将根据不同国家的不同环保规定做出相应的调整。

《美国消费者报告》杂志汽车测试部门主管Jake Fisher指出，“我认为，大众汽车此次召回或将成有史以来规模最广泛的一桩召回。而且，这是一次非常昂贵的改装。”

改装成本，致使大众汽车为此次排放检测造假事件所付出巨大代价的一部分而已。除此之外，大众汽车还需赔偿那些存储不能出售车辆的经销商。根据彭博社汇编的数据，大众汽车面临至少325桩消费者诉讼案。据悉，该公司已经聘用美国律师事务所Jones Day进行企业内部调查。

18日，美国环保局指控大众汽车在所产车内安装非法软件、故意规避美国汽车尾气排放规定，可能面临最高达180亿美元罚款。德国汽车管理中心指出，改装、赔偿以及罚款等相关费用加起来的话，大众汽车此次造假丑闻或让该汽车制造商损失300亿欧元。(米娜)