经历了双十一购物狂欢后，这些天买家们已经陆续收到“战果”。记者从业界获悉，快递企业高强度连续作战状态将持续一周，一些快递企业通过投入先进的快递分拣设备等方式提升快递分拣效率，保证快递业务旺季高效、有序运转。

调人调车加班加点“这些天是快递收派件的高峰期，再加上双十一过后一些买家退换货，快递业连续作战模式至少要持续一周时间。”中通快递有限公司泉州分拨中心相关负责人介绍，为应对快递高峰期，公司在原有500个员工的基础上，又增加了300人;其次，与第三方物流公司合作，签订租车合同，外调车辆100辆左右;此外，工作时间改为两班倒，公司员工在平时工作时间的基础上，加班2至3个小时，实现24小时全天候不间断收派件。

据介绍，双十一当天，中通泉州分拨中心揽收的快递量超过150万件，而去年双十一当天的收件量为80万件，平时日收件量为35万件左右。

“中秋节至年底历来是快递行业的业务高峰期，而双十一后更是高峰中的高峰。”顺丰速运有限公司泉州公共事务部总经理王加玉介绍，公司增加投入人员120人，新增车辆30部，电商快递日均处理量增加了25万件左右，已超过平常日均处理量一倍以上。

来自市邮政管理局的数据显示，11月11日，泉州快递企业收件量达398.74万件，占全省总量约57%，同比增长43.58%;派件量为60.67万件，比增28.57%;经泉州地区分拨中心处理量为474.52万件，比增12.37%。其中，泉州邮政速递、顺丰、“四通一达”快递企业收件量均达40万票。

采用分拣设备提高效率

为保障快递业务高峰期作业效率，减少野蛮分拣现象，一些快递企业投入半自动化分拣设备，保证快递业务高效有序运转。

在顺丰东南分拨中心泉州中转场现场，记者并未看到快递堆积如山的场景，一条条传输带犹如立交桥般在1.3万平方米的中转场内向上延伸，分为上下两层。在卸车口处，一件件快递即搭上伸缩传输带，源源不断地向前输送，并进入分拣流程。而在传输带架高处，快递车辆可正常在传输轨道下穿行。

“这套设备叫分拣识别系统，属于半自动化分拣设备，今年刚刚投入使用。与普通设备不同之处在于，流水线速度加快，增加了分拣卡位和车辆装卸口。新设备在快件处理量上，从每小时4000票提升至5000票以上。”王加玉介绍，工作人员站在传输轨道分拣卡位旁，当快件快到眼前时，根据快递发往区域或区号，工作人员把快件拨入相应轨道，完成快件的粗分或细分，再经过打包处理后，经传送带送至快递车辆。“此外，场内监控设备全程可查看现场作业情况，以保证快件安全。”

“在新增设备和场地上，公司今年投入了500多万元。”中通快递有限公司泉州分拨中心相关负责人指着现场的自动伸缩机告诉记者，从南安、石狮等快递网点收上来的建包快件，按照发往的目的地区域，分送到相应的传输带上，就可直接装载上车。