日前，深圳交警组织“交通信号灯开放日”活动，让市民更深入直观的了解红绿灯控制管理。不少市民通过微博等途径向交警举报信号灯的问题。有网友表示，我市一些信号灯路口绿灯时间太短，行人根本无法通过马路，更别说老人了。

部分路口绿灯时间太短

微博网友“AZ会飞的小丸子”说，每次从岗厦西过到对面岗厦西公交站，红灯等待时间很长，绿灯短暂，如果不是在绿灯亮时就开始快步走，根本不能过去!且两个人行红绿灯不一致，至少要等一次，行人过街器也没有正常工作。“我不想每次望着对面的公交车一辆辆与我擦肩而过，而我总在等红灯。”

深圳交警回应，该路口是岗厦西深南凤凰大厦的斑马线路口，由于该路口车流量大，车道宽，行人过街时间长。为提高道路通行效率，减少道路拥堵，交警在路口设置了行人过街应答器。在无行人通过时信号灯放行机动车;在有行人通行时，信号灯将根据相关标准，按照行人过街1.2米/秒的步速设置行人过街时间。对于过街应答器故障，交警已通知相关维护部门进行维修。

“每次绿灯过马路过到一半就变红灯了，年轻人都是如此，老年人根本过不去!”微博网友Graphics说，宝安银田路与新湖路十字路口的红绿灯设置不合理，银田路比较宽，行人走过去需要一定的时间。而且，行人绿灯有时候还是和机动车的左转是同一时间的。

对此，深圳交警回应称，新湖银田路口人流量较大，为保障行人过街安全，交警在路口早、晚高峰期都设有行人专用相位。今年深圳实行了圆饼红灯可右转，右转车与行人的冲突给行人过街带来了影响。下一步，交警将对该路口设置右转专用相位，控制车辆右转，保证行人过街安全。

可否延长车辆放行时间

也有车主认为针对较大车流量的方向，绿灯放行的时间应该延长。

市民李先生提议说，新区大道金龙路口晚高峰出关车辆较多，能否设置两次放行?深圳交警表示，新区大道金龙路口晚高峰流量较大，但因在新区大道(金龙-白龙)段设计了相应的绿波协调，设置两次放行会影响协调效果。为保证晚高峰该路口通行最优，交警已根据车流实时变化，适当延长南往北方向的绿灯时间。

有网友建议，黄阁路-龙平西路路口绿灯非常短，几年前车少时是合理的，现在从龙城高中或博深高速下来的车多了，就显得非常不合理了。

深圳交警表示，已经派辖区信号配时工程师到现场进行调研，根据调研结果，交警重新优化调整了该方向配时。今后，交警将继续跟踪该路口，并根据实时车流变化进行优化调整。

建议路口增设调头车道

网友“火星人漂流瓶”说：“清富路和吉华路路口，直行和对面左拐方向同时绿灯，很混乱，天天堵!”

深圳交警表示，已经派出辖区配时工程师到路口进行调研，该路口直行流量较大，为提高道路通行效率，交警在平峰及夜间车少时段，采取对向放行相位，满足车辆通行需求。根据《道路交通安全法》相关规定，在直行车与转弯车冲突的情况下，转弯车应让直行车先行。

还有市民建议，在龙岗大道-布澜路增加左转布澜时间及调头车道。深圳交警表示，已经派辖区工程师到现场重点调研了龙岗大道布澜路左转车的流量变化，按照现场调研结果，交警重新优化调整了该路口各个方向的通行时间，并将继续跟踪优化调整。