距离备受企业和消费者瞩目的“315”消费者权益日还有不到一周时间。

每年315央视晚会，都会从消费者衣食住行方面曝光大量违法违规的企业和组织。随着消费升级、人们乘坐飞机出行越来越频繁的当下，网购机票乱象却在有关部门和媒体的多次点名后，仍是一项悬而未决的整治难题。

购买机票次数较多的消费者，都踩过各种网购机票的“坑”。网站显示价格和最终成交价格不一致，机票强制捆绑搭售多种付费服务显然最让消费者头疼，再加上机票退改签手续费受制于平台自行拟定的霸权条款等等。

然而，可怕的不是网购机票乱象丛生，而是消费者面对捆绑消费、霸权条款等不公行为的无能为力。对此，阿里巴巴旗下旅行平台飞猪宣布：要还给消费者一张“干干净净”的机票，从供给到服务层层保障，让消费者在飞猪购买机票获得“明白买”的新体验。

机票小猫腻大，这里面到底都捆绑了啥？

机票搭售接送机、酒店等消费券已经是老生常谈的问题。2015年的315期间，不少新闻媒体对网购机票搭售消费券的事件进行了曝光。

时隔两年，搭售问题是否有了改善?记者以订购上海至深圳的机票为例在各平台搜索。在携程预订中可以明确看到酒店优惠券搭售信息。如果要预订吉祥航空价格950元的机票，就要同时购买28元的酒店优惠券。经过预订，网站标注价格950元的机票，最终成交价格为1028元。而对于捆绑销售的酒店优惠券，无论消费者是否需要，都不得不为此买单。

而在去哪儿网站上，捆绑销售现象同样存在。以最低价格标注为970元的机票为例。点击购买后，不仅同时购买了一份航意险和延误险，还购买了一份价值49元的接送机券和一份价值10元的酒店券。最终预订价格高达1139元。

消费者就是在这样的捆绑消费下，一直忍受着服务平台的霸权交易。

而承诺消费者“明白买”的飞猪平台，选取同样的行程预订，结果却大不相同。没有额外的消费券捆绑，消费者可以按照自己的需求明明白白消费。付费订单条款只有机票和基础建设费+燃油附加费，总价值一目了然。

飞猪清晰的价格体系不仅是为乱象丛生的网购机票领域注入了一股清流，更是对传统产业模式的挑战。

阿里巴巴副总裁、飞猪副总裁胡臣杰曾对媒体透露过，对于飞猪来说，机票业务在平台引流作用胜于单纯通过卖票获利。而OTA巨头在机票业务始终保持增长的态势，盈利的主要秘诀就是搭售包括各种消费券等在内的隐性消费。

飞猪机票平台从供给到服务层层保障

飞猪机票此次推出的“明白买”，是基于其 “放心飞”服务的内容升级。“放心飞”自推出以来就直击行业潜规则，平台承诺购票时保障百分之百出票、出行;退改机票时，消费者可选择“一键退改”，系统自动按照航司标准计算出手续费，余额立刻返还至用户账户。

“明白买”则是在此服务基础上，再承诺飞猪机票无捆绑搭售任何消费券、优惠券、代金券，同时还会在页面显示出机票供应商的信息，让消费者了解自己的钱花在哪、买了什么。

除了这些显而易见的潜规则，飞猪还注意到一些“看不到”却同样侵害消费者利益的灰色产业链，比如“open票”。“open 票”是指用户因为没有出行或改订其他航班时，原订单机票在一年之内可以退票或与航空协商保留到特定时间，该订单处于“Open”状态，由于长期未使用，消费者往往将其遗忘，不良商家借机恶意退订机票并截流退票款。对此，飞猪报着“眼里不容沙”的态度，于去年8月在平台开展整治。在机票临近有效期时，通过客户端push、短信甚至员工外呼的方式，提醒消费者。而对于平台商家，一旦发现恶意退用户open票、截流退票款的违规操作，飞猪会对其予以重罚。

飞猪机票这股清流来的着实不易

过去的几年，网购机票规模的扩张是基于网络需求暴增后的野蛮生长。从线下销售到线上预订，消费者在转变购买方式和消费习惯的同时，尚不完善的线上机票服务体系保留了大量线下机票倒卖的弊病。OTA模式是典型代表。而飞猪采用的是OTP(Online Travel Platform)模式。简而言之，就是商家直接接触消费者，没有中间商赚差价。

目前，飞猪平台开设旗舰店的国内航司有近30家，境外航司也超过20家，另外还有专营店，国际航司的入驻为飞猪的“原产地直供”的国际化策略提供有效支持。飞猪已经成为国内最大的机票直销平台。

直销不仅加强了航司对机票的把控性，彻底避免了低价票搭售消费券，黑中介层层加价等乱象。而且规范了网购机票服务标准。

传统的模式之所以根深蒂固，是因为在长期的演变中，已经摸索出了一套让众多相关环节都能取得最大收益的方式。变革就意味着舍弃。而往往最先受到利益舍弃的，就是变革者本身。飞猪模式之变着实不易，但却是大势所趋。或许就在消费者再次购买机票的某一天，恍然发现，一切早已发生改变。(来源：行走与旅行)